ボディの研ぎ出し作業。今回はラッカークリアを研ぎ出していますが、なかなかに難しい作業です。昨晩のペーパーに続いて、コンパウンド作業に入りましたが、さらに角を出しては、再塗装の繰り返し。普段使用しているウレタンクリアだと同じ感覚で作業しても…

ボディ研ぎ出し。ここ最近はウレタンクリアを使うことが多かったので、ラッカークリアはあまり経験がありません。しかも今回使用したフィニッシャーズのオートクリアは始めて使用します。多めに5回重ねたこともあって、乾燥期間をどれだけとればよいのか迷う…

引き続き内装工作。画像はフロアマットのディテールを表現したデカールです。 実車の画像をみると、ここは金属風です。ちょうど非常階段踊り場のすべり止めのディテールを思い浮かべてもらうと当たらずとも遠からず。デカールを比較してこれはないなとｗかと…

内装の工作。先日作成したアオシマアヴェンタドールのメーター周りがキット標準にもかかわらず透明パーツを使用したもので、非常にリアルだったために、レベルが引き上がってしまいました。これからは単にデカール貼りっぱなしではすまないでしょう。そこで…

もう少しだけボディの研ぎ出しは待って、今週末は内装を頑張ろうと思っています。 マフラーはメッキの上から、プライマーを挟んでクレオスのスーパーチタンを塗装。シートのヒンジパーツは、メッキを剥がしてから、下地の光沢ブラックを挟んでガイアカラーの…

帰宅が遅くなってくるとやはり工作のペースは落ちますね。ただし今はボディの乾燥待ち期間中でもあるので、トータルでの製作期間に変わりは無いはず。週末でボディ以外はやっつけたいですね。少しだけですが、工作進めます。 この程度で力尽きましたｗ明日頑…

夜は、F1アブダビGP決勝のスカパー中継を視聴していたので、プラモ工作の成果はこれだけ。可夢偉選手は決勝6位入賞でした。コンストラクターズランキングで直接のライバルであるメルセデスが無得点だったのも良かったです。残2戦でのランキング逆転も現実味…

シャーシの工作。特別なことは何もなくどんどんと工作を進めてゆきます。 工作が面倒になってくると、テンション保つために途中でも組み立ててみるのは私だけでしょうかねｗ画像の姿をみるとまた少し続き頑張れたりもするのですが。

相変わらず風邪気味ですが、１時間寝てはおきてクリア塗装の繰り返し。少し回数多めの５回クリアを重ねました。今回はフィニッシャーズのオートクリアを使用しています。 いい感じの光沢になりました。普段使っているウレタンクリアは化学変化で硬化しますの…

ボディ塗装の乾燥待ちの間、他の工作も進めてゆきます。フロントのインテーク。ここは、プラパーツか付属のメッシュの選択式です。当然メッシュを選択するのですが、一つ問題があります。 画像はそのプラパーツなのですが、メッシュモールドに枠があることが…

１１月にはいって急に寒くなりましたね。季節の変わり目少々風邪気味です。外出しないでプラモ工作を進めてゆきます。ボディの塗装中です。ボディがフィニッシャーズのブライトレッド。ルーフにはガイアカラー「VO-04 フレームメタリック[1]」を塗装しました…

引き続きボディ塗装中です。今回は屋根をダー具グレーで塗り分ける必要があります。 マスキングして塗装しました。塗装色はガイアカラー「VO-04 フレームメタリック[1]」を選択。良い色味だと思います。なんといますか鉛筆の芯をこすりつけたような感じの色…

平日も毎日1時間程度工作する習慣が身についてきたようです。今日も少しだけですが進めます。ホイールの塗り分け。あとホイール中央のデカールが残ってますが、ほぼ完成。デカールはキットに二種類付属している内のひとつを一度貼ったのですが、ホイールの塗…

昨日に引き続き、ホイールの塗装。 クレオスのスーパーアイアンが暗く感じたので、同系統で明るいスーパーステンレスを上塗りしました。今回はレジンパーツを使っているために、下地処理が十分でないためか、綺麗に光沢が出ませんね。悩む。 先日塗った赤の…

今晩は久しぶりに帰宅が遅かったです。こういうときに少しでも工作を進められるかどうかが、今後仕事が忙しくなったときに工作ペースが保てるかどうかのキモ。小一時間ほど工作しました。ホイールの塗装。今回ホイールは、レジンパーツを使用していますので…

ボディ塗装。迷ってます。 とりあえず赤に塗ることだけ決めて、下地にフィニッシャーズのファンデーションピンクを塗装しました。 さて赤は何を選択するか。在庫の中からそれらしい赤塗料をいくつか試し塗りしてみました。なんだかピンとこないな。さらに迷…

シャーシの工作。 足回りを接着して、タイヤをはめ込んだ状態です。位置調整も上手に出来たようです。タイヤとホイールがぴったりではなく、少しタイヤの径が大きめですぐにずれますね。ホイール塗装後に、両面テープで固定する必要がありそうです。 エンジ…

引き続きタイヤ周りの工作。 キットのホイールは、表裏２枚の構成になっています。シャーシとブレーキディスクをそのまま固定できますので、裏パーツはキットのもの使用します。表パーツを、ホビーデザインのレジンパーツと交換します。ただしレジンパーツは…

レベル５９９GTOの、貧弱なタイヤ周りの修正方法を検討中です。 ホビーデザインの「1/24 20inch ADV 5.0 Wheels」到着しました。レジンキャスト製です。 かなりキットのホイールにデザインが似ています。しかもキットと比較してかなりのインチアップ。今回は…

レベル５９９GTOの、タイヤ周りの修正方法を検討中です。フジミやアオシマからオプションのタイヤとホイールのセットが発売されていますので、そのなかから大径のものを選んでいくつか入手しました。 左がアオシマ、中央と右がフジミのパッケージ。これとは…

引き続きレベル フェラーリ599GTOの足回りの仮組みをしてみました。 昨日コメントでk.oさんが指摘していたように、確かにホイールがインチダウン気味かも知れません。超弩級のスポーツカーにしては貧弱な足回り。もう少しホイールの径が大きくて、タイヤが扁…

気になる新製品レベル フェラーリ599GTOを仮組みしてみました。この2ヶ月足らずの間で、フジミレヴェントンとアオシマアヴェンタドールを連続して完成させて、説明が難しいですが技術的に何かつかみかけた物があります。この何かを確実な物にするため、連続…